İnanılmaz tanker kazası

 

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Ekleyen / 05 Kas 2016 tarihinde yayınlandı

petrol, benzin gibi akaryakitlari tasiyan buyuk gemi ya da kamyon.
ham petrol ve kimyasallar gibi her çeşit likid taşımacılığı için yapılan deniz taşıtlarıdır. tankerler ilk olarak 1885′ te ortaya çıkmıştır. birinden öbürüne sızıntıyı engellemek için tankları ya da sarnıçları öbür boşluklardan ayıran batardolar(kofedamlar), genleşme mezarnaları, mekanik havalandırma tertibatı ve soğuk havalarda petrol ağdalılığını azaltmak için buharlı ısıtma gibi özel bazı nitelikler gerektirirler.

boş tanklarını suyla doldurarak baş ve kıç dengesini koruyabilirler. bu nedenle, makinalar kıça yerleştirilebilir ve pervane şaftları kısaltılabilir. bazı yolcu gemilerinin de makinaları kıçtadır. bu yüzden günümüzde genel yük gemisinin silüeti, “şilep” diye anılan eski dökme demir yük gemilerininkinden oldukça farklıdır.Petroleum, gasoline or other large ships or trucks carrying fuels.
Crude oil and chemicals for all kinds of liquid transportation is made for marine vehicles. Tankers first emerged in 1885. One requires special qualities such as baths to separate the tanks or cisterns from the other spaces to prevent leakage, expansion tombs, mechanical ventilation and steam heating to reduce oil shedding in cold weather.

They can keep their head and stern balance by filling their empty tanks with water. For this reason, the machines can be placed on the blade and the propeller shafts can be shortened. Some of the passenger ships have their machines on the back. Therefore, the silhouette of the general freight ship today is quite different from that of the old cast iron freight ships called “freighters”,तेल, इस तरह के बड़े जहाज या ट्रक ले जाने पेट्रोल के रूप में ईंधन।
इस तरह के कच्चे तेल और सभी प्रकार के रसायनों के रूप में तरल परिवहन के लिए जहाजों कर रहे हैं। 1885 में पहली बार टैंकर ‘टी उभरा है। टैंक या खुदे है कि यह अन्य अंतरिक्ष कोठी से अलग एक (kofedam) के अलावा अन्य करने के रिसाव को रोकने के लिए, विस्तार छत comings, मैकेनिकल वेंटिलेशन सिस्टम और ठंड के मौसम की स्थिति ऐसी भाप हीटिंग के रूप में कुछ विशेष गुणों की आवश्यकता होती है तेल चिपचिपाहट कम करने के लिए।

वे आगे और पानी खाली टंकी भरने के साथ पिछाड़ी संतुलन की रक्षा कर सकते हैं। इसलिए, मशीन कड़ी में रखा जा सकता है और एक प्रोपेलर शाफ्ट छोटा किया जा सकता। कुछ क्रूज जहाजों मशीन की कड़ी में हैं। इसलिए आज सामान्य मालवाहक जहाज के सिल्हूट, “मालवाहक” वह पुराने कच्चा लोहा लोड gemilerinin से काफी अलग है के लिए भेजा।

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